Facebook ta paylaştweet leGoogle Plus ile paylaş

Şehirlerarası otobüsler neden yanıyor?

22.8.2019
Büyült
Küçült
Haberi Yazdır

Havaların ısınmasıyla yanan otobüslere ilişkin haberlerin sayısında artış yaşanmaktadır. Otobüslerde alınması gereken önlemler üzerine çeşitli dernek, oda ve kuruluşların açıklamaları basında yer alırken, Elektrik Mühendisleri Odası (EMO) İzmir Şubesi olarak; konuyu elektrik ve elektronik mühendisliği açısından da değerlendirip, kamuoyunu bilgilendirmek istedik.

Öncelikle 9 kişiden fazla yolcu taşıyan ve 2005 model üzeri M2 ve M3 kategorisindeki araçlar ile 2012`den sonra imal edilen tüm araçlarda yönetmelik gereği Otomatik Yangın Algılama ve Alarm Sistemleri`nin bulunması zorunludur. Ancak birkaç dakika içinde tüm otobüse yayılan yangınlara karşı uyarı sistemleri tek başına yeterli değildir. Ne yazık ki, bu sistemlerin olup olmadığı, standartlara uygunluğu, etkin bir şekilde çalışıp çalışmadığının denetimi de yapılmamaktadır. Var olan mevzuatın tam anlamı ile uygulanması için, bu sistemlere sahip olmayan veya eksikleri bulunan araçların tespit edilerek, Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı`na bağlı Trafik Muayene İstasyonları`nda ağır kusur listesine alınmaları ve bu sistemlerin kontrol edilmesi sağlanmalıdır.

Avrupa`da ve Amerika`da otobüs yangınlarının yüzde 70-74`ü motor odasın da yaşanırken, ülkemizde ise motor odasının yanı sıra araç içindeki elektrik tesisatından kaynaklanan yangınlar karşımıza çıkmaktadır. Uzun yol toplu taşımacılığı yapılan otobüslerde sıcak ikram yapılması için kullanılan standart dışı su ısıtıcıları yangın riskini artırmaktadır. Bunun yanında otobüslerin büyük kısmında; televizyonlar, aydınlatmalar, üflemeli ısıtıcılar gibi aracın standardında olmayan eklentiler bulunmaktadır. Aşırı akım sorunlarına yol açabilecek bu cihazların montajı sırasında çekilen kablolarda ve bağlantı yerlerinde ısınmalar olabilmekte ve standart dışı bu eklentiler yangına sebebiyet verebilmektedir. Trafik Muayene İstasyonları`nda mekanik aksamlar, lastikler ve göstergeler kontrol edilirken, elektriksel eklentiler göz ardı edilmektedir. Muayene sırasında elektriksel güvenliğe ilişkin kontroller yapılırken, yol kontrollerinde de bu eklentilere ilişkin denetim yapılmalıdır. İlgili mevzuat ve standartlara uygun olmayan tüm ekipmanlar yasaklanarak, seyir halindeki hiçbir araçta bulunmamaları sağlanmalıdır.

Öte yandan taşımacılık yapan tüm işletmelerin iş güvenliği uzmanlarına da önemli görevler düşmektedir. Firmaların yalnızca bina ve diğer eklentilerinde iş güvenliği önlemleri almak yeterli değildir, iş güvenliği uzmanları yolcuların ve personelin can güvenliğine karşı da sorumludur. Konunun bir diğer tarafı ise sigorta şirketleridir. Sigorta şirketleri sözleşmeleriyle; araçlardaki standart dışı eklentilere karşı caydırıcı, önlemlere ilişkin teşvik edici rol oynayabilirler. Sigorta şirketleri yangın algılama ve söndürme sistemlerini klozlarına dahil etmelidir.

Uygun yakıt kullanılmasına ve elektriksel güvenliğe ilişkin tüm kusurların giderilmesine rağmen yangın riskinin tüm otobüs yolcuları için halen söz konusu olduğu unutulmamalıdır. Bu nedenle uçaklarda olduğu gibi yangında dahil olmak üzere acil durumlar için yolculara kısa bir eğitim yapılmalıdır. Yolcular acil durumlarda nasıl davranacaklarına ilişkin güvenlik kartları ve video desteğiyle bilgilendirilebilirler. Yolculara temel eğitimi verecek olan otobüs personelinin ise ayrıntılı bir eğitime tabi tutulmaları; tahliye anında hayat kurtarabilmeleri için ön şarttır.

Yangınlara karşı, acil durum eğitimleriyle başlayan, uluslararası standartlara uygun hale getirilen otobüslerde sürdürülen güvenli yolculuklar dileğiyle, başta belediyeler olmak üzere ilgili tüm kurum ve kuruluşları göreve çağırıyoruz. İzmir çevresinde 3 gün sonra kontrol altına alınabilen ve yerleşim merkezlerine yaklaşan orman yangınlarını yaşadığımız bugünlerde, doğal yaşamı ve insan hayatını tehdit eden yangınlara karşı duyarlılığın artmasını dilerken, yanan bölgelerinin yeniden ağaçlandırılması ve imara açılmamasının takipçisi olacağımızı vurgulamak isteriz.

Her türlü hakkı saklıdır.

Yorumlar - Toplam ( 0 ) Yorum Yapıldı.

Adınız *

Yorum Yaz

yükleniyor...

 Yorumlar

Henüz Yorum yapılammış. ilk yorumu yapan siz olun...

Diğer Haberler

Yüzde 100 yerli sermayeli en büyük yalıtım şirketi ODE, hammaddesinden ambalajına kadar üstün kaliteye sahip malzemeler ile üretilen ''Epikon Membran'' serisinin lans...

Opet Petrolcülük ve Fuchs Petrolub SE ortaklığında Türkiye’de otomotiv ve endüstriyel yağlayıcılar alanında hizmet veren Opet Fuchs’un yeni fabrikası İzmir’in Aliağa i...

Türkiye’nin halka açık en büyük serbest enerji üreticisi Aksa Enerji, Abu Dhabi’de gerçekleşen Dünya Enerji Kongresi’ne katıldı. 9-12 Eylül tarihleri arasında gerçekle...

Sezon öncesi hazırlıklarını sürdüren Pınar Karşıyaka, kendi adına düzenlenen Pınar Protein Cup Turnuvası’nda taraftarları ile buluşmaya hazırlanıyor.

Türk Hava Yolları ile Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress, 2019/20 kış sezonunda geçen yılın aynı dönemine göre artışla iç hatlarda 1.2 milyon koltuk arz edecek.

Vodafone ve Türkiye İş Bankası Dijital Tarım Projesi’ni başlattı. Vodafone ve Türkiye İş Bankası'nın başlattığı Dijital Tarım Projesi'nin içeriği ve amacı nedir? İşte ...

Uluslararası Rotary 2440. Bölge Federasyonu, İzmir ve çevre illerde de çalışmalarına başlanan ve İzmir Valiliği ile ile protokolü imzalanan ''Rotary Okulda'' Projesini...

Yazarlar
Website Security Test